2015年5月15日，歷經兩年多的談判、運作，中國鐵建在塔吉克的 “瓦-亞”鐵路隧道工程項目正式開工。塔吉克斯坦總統拉赫蒙、中國駐塔大使范先榮、中鐵十九局集團董事長葛永利，野馬集團國際工程部副總經理吳春華出席、參加開工典禮。
      工程的開工讓已經在中、塔兩國之間奔走了近三年的吳春華副總長長地出了一口氣：三年前，野馬集團開始利用自身優勢，專門成立了國際工程項目部，為中國企業“走出去”牽線搭橋和，先后與中國鐵建，能源集團等國內企業聯手，共同開發沿絲綢之路國家的新市場。“瓦亞”鐵路的開工建設，是野馬做為第三方機構，在塔吉克斯坦順利簽約的第一個隧道工程項目，項目總投資6000萬美元，這也是中國鐵建首次在塔吉克斯坦承攬的工程項目。
      這三年多來，從鐵路隧道項目到能源建設項目，野馬國際工程部簽約或達成意向的項目近7億美元。
      野馬集團創始之初以從事邊境小額貿易為主。2005年，公司開始著手在海外搭建貿易平臺，并于2006年在哈薩克斯坦阿拉木圖市建立了野馬機電展銷中心，實現了真正意義上“走出去”。2008年，野馬在塔什干建立了烏茲別克斯坦野馬國際。2011年，俄羅斯野馬國際應運而生；2013年，吉爾吉斯野馬國際正式成立。
      2012年(nian)，野馬(ma)集(ji)團利用自(zi)身(shen)優勢，成立(li)了國(guo)際(ji)工(gong)程項目(mu)部，專門從事國(guo)際(ji)工(gong)程咨詢服務工(gong)作。目(mu)前，已(yi)擁有對外國(guo)際(ji)工(gong)程承(cheng)(cheng)包(bao)和勞務輸出資質，具(ju)備承(cheng)(cheng)接國(guo)外各類大型工(gong)程建設項目(mu)的能(neng)力，以總承(cheng)(cheng)包(bao)EPC或(huo)其(qi)他方式共同(tong)組織、實施項目(mu)。至今，野馬(ma)已(yi)攜手(shou)中(zhong)國(guo)鐵(tie)建，中(zhong)國(guo)能(neng)源集(ji)團、電(dian)力設計、建筑施工(gong)等企業，沿著絲綢之路一起走“西口”。

      2014年，野馬國際工程項目的觸角伸向了阿富汗。野馬集團董事長陳志峰早年曾專程赴阿富汗考察。在野馬人看來，戰后的阿富汗百廢待興，充滿機遇。2015年，野馬集團與阿富汗政府簽定了薩朗公路的維修建設協議。這一次，野馬將帶領中國路橋建設企業一起走出去，維修這條由前蘇聯軍隊修建的國際公路。